マスターシリンダーＯＨ
ブレーキの油圧を発生させる原点となるのがブレーキマスターシリンダーです。
マスターからフルードがもれてくると、大体ブースターの塗装がはげてきます
マスターシリンダーは、ペダルからの踏力をパスカルの原理として各タイヤの
ブレーキ装置へ分配する最初の油圧を発生させる装置です。
ここがフルード漏れしてしまうと、ブレーキの効き全体に問題が抱えてきてしまいます。
マスターシリンダーのＯＨはどのくらいのスパンで行うかというと、１０年１０万キロを
目安に一度ＯＨしてあげれば良いと思います。
プッシュロッドとの距離を計測しておく。最悪引きずりを起こしかねない
マスターシリンダーをＯＨすると、各ブレーキラインにエアが混入しますので、
必然的にブレーキオイルは全部交換しないといけなくなります。
１０年１０万キロを目安に一度全てのブレーキ機構をＯＨしてあげれば、またリセットできて
次の１０万キロまでトラブルフリーで乗り切れるともいえるかもしれません。
でもさすがに一気におこなうと費用もかさみますからね。
安全中タンデム構造になっているため、ピストンが２つ入っている
いずれにせよマスターシリンダーは１０年１０万キロをめどに一度ピストンキットを交換
するか、それかそれ以前に漏れが発生してきていたら交換するかの処置をとらないと
事故につながりますので注意が必要です。
MHOショップでは高性能ブレーキオイルを格安で販売中
ブレーキオイル
ブレーキ系統のコンディションを保つにはブレーキオイルを定期的に
交換するのが一番です
|
