「アトレー　ハイゼットのエキマニ割れ」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

この車のここが弱い。
久しぶりに行って見ましょう。
ダイハツのハイゼット、アトレーです。
一つ前のモデルですね。０６年現在。


ハイゼット




こいつの弱点は２つあるのです。



まず一つはリヤのボディーの錆
いわゆるフレームに穴が開いちゃうんですよ。
これは結構クレームになるので
錆びて穴が開いている人はダイハツへ強気に攻めてください。


初期型のワゴンRと同じような感じ。



で、もう一つはコレ






エキマニのネジが緩んだりして
クラックがはいります。


これは早い段階でないとクレームになりません。




最近エンジン音がバリバリいうよなぁ


なんて人はおそらくエキマニが終わっています。

そのまま放置するとスタットボルトまでやばくなるので
早めに手を打ってください。




メンバーを下ろしたりペラシャフトを外したりするので面倒くさいんだよね

この手のエキマニ交換は。
ターボがついてりゃもっと大変。





以上ハイゼット、アトレーの弱点でした。



MHOショップでは車検対応マフラーを低価格にて販売中

排気漏れの車検対策にいかがでしょうか？


マフラー


ぜひご検討くださいませ。