「折れたロッカーアーム」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

これは何か！？
なんとロッカーアームが折れています！！










三菱のミニカトッポ


DOHCの５バルブです。
いわゆるダンガンミニカと同じ５バルブエンジンですね。

このロッカーアームが折れちゃったんですよ。


どーですか？

不自然な位置にロッカーアームがありますね。


MHOも自分の目を疑ったよ。
まさかロッカーアームが折れているなんて



いや、エンジンがかからないって車だったんですよ。
で、セルを回すとなんかタイベルが切れているような
ものすごい軽く回ってるのね。

いやな予感がして、フィラーキャップを開けてエンジンを
かけてもらったらカムがまわっていた。

タイミングベルトは切れてはいない。
でもなにこれ？

圧縮がないような回り方なんですよ。
プラグを全て外した状態でセルを回すような

そんな感じ。


で、しばらくセルを回していたら


がきっぃいぃ




と、ロックして完全にセルが回らなくなった。

ロッカーアームが折れた瞬間でした。

カムを外してロッカーアームを交換して
タイベルを組みなおせば、直るかもしれない。
でもどこかでバルブが突いているかもしれないってことで

廃車になりました。



いやーSRエンジンが高回転でサージングを起こして
ロッカーアームがぶっ飛ぶならわかるけど

まだ走行２万キロのトッポがロッカーアームが折れちゃうなんてね。


タイミングベルトがコマとびしていたのかもしれません。
真相は闇の中ですが、

やっぱりタイミングベルトは１０万キロ交換も大事ですが

１０年たったら距離乗っていなくても交換を視野に入れたほうが
安全だと実感しました。


MHOショップではタイミングベルトをテンショナーなどとセット販売にて低価格を実現。


タイミングベルト


この機会にぜひご検討くださいませ。