「ダイハツアトレー　エキマニ割れ」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

この車のここが弱い。
ダイハツアトレーです。



アトレーはこの形が一番かっこいいなぁ
とMHOは思ったりしていますが、

このアトレーはとんでもないところが弱いんです。

それはここ




エキゾーストマニホールド。







このとおりエキゾーストマニホールドが割れてしまいます。




ターボモデルもターボじゃないものもエキマニが割れますね。


上が新車で装着されているエキマニ。

下が注文すると届くエキマニ。


明らかに形が違う対策品になっています。



エキマニの脱着はタービンを外さないでも可能ですが、
きちっとOリングなどを交換しないと
あとでオイルが漏れてきます。



早いうちじゃないとクレームになりません。


排気音が


バリバリという音がしたらエキマニが割れています。

交換工賃も２万円くらいかかります。


以上アトレーの弱点でした


MHOショップでは車検対応マフラーを低価格にて販売中

マフラー

もし排気漏れなどがありましたら、
是非ご検討くださいませ