「エンジンオイルを入れすぎると」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

今回は迷宮入りになりそうな
単純ミスを行ってみましょう。



車両はスバルプレオ





プレオをオークションで買い取って、
中古新規でお客さんに販売することになりました。

で、MHOが受け入れ検査をして
作業指示書を出したんです。


内容は走行５万キロということで

オイル
オイルフィルター
エアクリーナー交換
オルタネーターベルト
パワステベルト
ブレーキパット
プラグ
クーラント交換
ウォッシャー補充
バッテリー交換
ワイパーゴム３本交換
リヤブレーキシュー交換
ブレーキオイル交換
リヤマフラー交換
ヘッドカバーパッキン交換


とまぁこんな感じで
車検を取ってお客さんに販売する予定でした。

まぁ予算ってものがあるので
あまり強力にもできないからね。



で、同僚のメカニックが整備を担当。
MHOの後輩に当たる人ですね。




完成検査を先輩が行って、
検査ラインに乗せたら



「オイルが漏れてるぞ」



と、言うことになって、
確認した。


MHO的にはどうせオイルフィルターからもれてるんじゃないの？
全部終わったあと確認するの忘れたんじゃないの？
って思って、リフトアップしたんですよ。



そしたらすごい勢いでもれてくるオイル。


でもオイルフィルターからじゃない。


もしかしてヘッドカバーのパッキンのつけ損じか？
と思ったんですがどうも違う様子。

でももれてくるのはエンジンオイルナワケです。



どこからオイルが漏れて来るんだよー。何したんだよー
と思ってよぉく見てみると



エアクリーナーBOXから滝のように流れてくるエンジンオイル




なんじゃこりゃー


って思った。


当然新品に交換したエアクリーナーはアディオス状態




なんなんだコレは！？
ブローバイホースなどを繋ぎ間違えてるんじゃねーのかって思ったけど
そうでもない。


とりあえず全部外して全てを清掃


しばらく様子を見たが、何ももれてこないのでOK。


オイルを勢い良く入れすぎて、エアクリーナーの方へ吹き返してきたんだな
ということでその場は解決した。


だけど納車の段階になって

「すげー白煙ふいてるぞごるぁ」


と、営業の先輩が怒ってきた。




もしやと思ってエアクリーナーBOXを開けてみると


再びオイルで大洪水。




おいおいなんだよこれー
まさにパニック状態。納車は迫る一方。

責任を感じるMHO。



とりあえずもう一度分解だ！





と、そこに工場長



「おめーオイル入れすぎてんじゃねーのか？」




いやでも本人はオイルは入れすぎてないと
かなり自信満々の様子







でも一度抜いてみろ。
ということになり、オイルジョッキの中に抜いてみると






どんどんどんどんと

出てくるエンジンオイル


なんとその量６リットル以上！！！




プレオはオイルフィルターを交換したとしても３リットルは入らないくらいの
オイルパン容量にこれははいりすぎだろ！！

と、まぁ単純なミス。




どうやらオイルを２回入れてしまっていた感じなんですよ。
ドレンのパッキンが新品になっているんで、抜き忘れということじゃなくて
オイルを２回３リッターくらいずつ入れちゃっていたと。





なんともまぁ単純なミスにここまで労力をつかうのだろうか
ちなみにこの車は三度納車の前に今度はエンジンチェックランプが点灯。


あーあO2センサーぶっ壊れたか？


と、思ったらインタークーラーのパイピングの閉め忘れで過給圧が逃げていました。
危なくブローするところだったよ。


とまぁなんとも珍事件でした。



MHOショップでは高性能エンジンオイルを低価格にて販売中

エンジンオイル

オイルフィルター・エアクリーナーセット

オイルフィルターもエアクリーナーとセットでの低価格化を実現。
この機会に是非ご検討くださいませ。