「ターボのオイル供給穴　ユニオンボルト」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

ターボのオイル供給ユニオンボルトです。
この穴がつまったらターボにオイルが流れなくなり
焼きつきが発生します。






ターボのオイル供給穴ってすごい小さいんですよ。



でもって、エンジンオイルを換えていないとスラッジがたまるでしょう？
あれがターボのオイル穴を詰まらせて
すぐにターボを駄目にしてしまう。






だからターボ車っていうのは

エンジン内にスラッジが発生する前にオイルをちゃんちゃんと交換しないといけないんですよ。



じゃないと直ぐに詰まっちゃうからね。

そうしたらタービンはリビルトでも７，８万くらいするし
工賃だって３万くらいする。


すぐに１０万オーバーの故障になっちゃうんですよね。






ターボって便利だけど繊細なんですよ。


スーパーチャージャーはギヤオイルで潤滑していて、
エンジンオイルほど劣化しないんで殆どぶっ壊れないでしょう？




でもＭＨＯはスーチャーよりもターボ派。


ＮＡよりもターボが好きです。

ターボエンジンのメンテナンスは一にも二にもオイル交換。
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