「切れたブレーキホース」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

今までやばいブレーキホースの画像を
幾度となくお伝えしてきました。
しかし、今日これをもって最強な画像を用意してまいりました。









車は三菱のEKワゴン。




症状としてはブレーキを踏んだらペダルが底までついてしまった。


暫く走ったらブレーキが殆ど効かなくなってしまった




ので、レッカーしてきました。








ジャーン




っていうか、説明文だけで皆さんにはこのブレーキホースがどういう状態にあるか
お分かりいただけていると思います。



そーなんです



切れちゃっているんです







これはもはや最強のブレーキホース画像。


もちろんこれは劣化によって切れたものとは違います。
なんらかの外的な要素があって

このように切れてしまったとは容易に想像がつきますね。


走行中に何かに乗り上げた、ひっかけた


おそらくそういったことが原因でブレーキホースが切れてしまったんでしょう。




ブレーキホースが切れちゃうと確かに激ヤバ症状なんですが、


最近の車って言うのはそういった事例も頭に入れて

マスターシリンダーは２重構造になっています。

つまり



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タイヤが４つあるとして



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赤丸同士

黒丸同士


でシリンダーの中が分担されているんですよ。

まぁこの図の通りかわからないんですが、どちらかの前輪とどちらかの後輪
おそらく対角線上だと思います。

もしブレーキに損傷が起こったとしても、

ブレーキホースからオイルが漏れたとしても
マスターシリンダーの中の一つのピストンが動かなくなるだけで
もう一つの黒丸は作動するようにされています。


これが現在のタンデムマスターシリンダーというシステムね。

昔はシングルのシリンダーだったらしいから

１輪でも故障が起こると再起不能になっちゃったのよ。
でも対角線上に結ばれているから均等にブレーキが最悪の場合も多少は効くように
なっているってわけです。


マスターシリンダーのタンクの中を見るとわかりますが、２層構造になっているのがわかりますよ。





というわけで最強のブレーキホース画像でした。


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