「プレオ　イグニッションスイッチ交換　RA2」

スバル　プレオ
型式　ＴＡ−ＲＡ２
平成１４年式



エンジンがかからないという故障で入庫しました。
状態はセルモーターが回らなかったということ。引き取りに行ったときはエンジンはかかった。
オーナー曰く

「ブースターでつないだらかかったんだ」

ということでした。
エンジンがかからない原因はセルモーターがまわっていないということ。
まずはバッテリーテスターでバッテリーの状態をチェック。
全然問題なしで良好でした。
続いて、キーをＯＮ、ＯＦＦを何度か繰り返してみる。

すると、鍵をまわしてもセルモーターが回らないときがあった。
バッテリーの状態は良好なので、イグニッションスイッチの接点が不良になっていると推測。


エンジンをかけるために、鍵をさしこみますよね？
実はその鍵の奥にはキーシリンダーを介して、イグニッションスイッチというメインスイッチが存在します。
それを鍵でまわしていたり、鍵を介してキーシリンダーの突起部分で回していたりしています。

そして、スイッチの接点がＯＮになったらセルモーターが回るということ。

逆を言うと、イグニッションスイッチが壊れているといくら鍵を回してもセルモーターは回らない。

続いて、慎重にならないといけないのが本当にイグニッションスイッチが不良なのか？ということ。
たまにあるケースとして、イグニッションスイッチの取り付けのネジが緩んでいた場合。

この場合スイッチ自体も少し動いてしまい、スイッチの接点ＯＮまで鍵で回しきれないという症状も起きます。
そしてもう一つはキーシリンダーが故障していないかということ。