「スパークプラグ」

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スパークプラグ
スパークプラグ
スパークプラグ-標準
スパークプラグ-白金
イリジウムプラグ-標準
NGK イリジウムMAX
DENSO イリジウムタフ

スパークプラグ関係記事
プラグの熱価について
6万キロ無交換のプラグ
プラグの改造
ツインプラグ
プラグ&コード交換

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スパークプラグ
自動車

スパークプラグといえば、
ガソリンエンジンにとって大要素である
「良い火花」
を構成する最も重要なメンテナンス部品です。
プラグメーカーでは通常のプラグは2万キロごと
軽自動車のプラグは1万キロごとの交換を推奨しています。
プラグはエンジンの健康状態を知る上でとてもよい
指針になってくれます。10万キロOKの白金プラグも7万キロくらいで
MHOは交換を推奨します。
DENSOのイリジウムタフは10万キロ使用可能にした
超寿命タイプのイリジウムプラグです。MHOも使っています。

自動車


DENSO イリジウムタフ
イリジウムタフプラグ DENSO イリジウムタフ

VK16
VK20
VK22
VK16G
VK20G
VK22G
VK20Y
VKA16
VKA20
VKB16
VKB20
VKH16
VKH20
VKH20Y
VKH22
LPG車専用 VK20T


イリジウムタフプラグ DENSO イリジウムタフ

VQ16
VQ20
VQ22

イリジウムタフプラグ DENSO イリジウムタフ

VW16
VW20
VW22
LPG車専用 VW20T

イリジウムタフプラグ DENSO イリジウムタフ

VT16
VT20
VXU22
VXU24

DENSO イリジウムレーシング

IRE01-27
IK01-24
IRE01-31
IW01-24
IU01-27



尚、プラグの車種別適合性などは
NGK車種別適合性
DENSO車種別適合性
以上よりお調べのうえご購入の程をよろしくお願いいたします。

 





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