「サイドスリップ検査」

サイドスリップ検査

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ



つづいてサイドスリップ検査です。
これはタイヤの横滑り料を測っています。
走行１ｍで５ｍｍ以内に入っていないと落ちてしまいます。

いわゆるトーを測定します。
トーがインであればインの０，３ｍｍとか
アウトであればアウト０，５ｍｍとか
インでもアウトでもいいんですが、５ｍｍを超えていると不合格になります。
もし不合格になってしまったら、タイロットの長さを調節して
５ｍｍ以内に入るようにします。




サイドスリップ検査はただテスターの板をゆっくりと前進するだけ。
この際ハンドルはまっすぐにしてください。
少しでもハンドルが切れていると、測定ができません。
つまり５ｍｍを超えた数字が出ちゃうってことですね。

２級ガソリン整備士イラストレーターチームMHOの運営する
３６５日更新爆笑整備サイト「MHO　ENGINEERING」より


自動車総合整備・情報サイト
ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

急な出費に!10秒審査モビット ホイール履き替えシミュレーション 車検サービス比較 バイク高価売却のテクニックを知りたいなら…・ ・毎日更新整備親サイトもよろしく 僕らはこれでチューニング代を稼いでいますネットで内職サイト どうぞお試しあれ。実際の収支も公表！ 順次更新予定！