「ディーゼルエンジンは何で大きいバッテリーがついている」

ディーゼルエンジンは何で大きいバッテリーがついているんだろう？
と思ったことってありませんか？




ディーゼルエンジンには大体がDという端子の大きさのものがついています。
７５とか８５といった容量のものが殆ど。

ディーゼルで、バッテリーが上がって交換してもらったら２万円を超えた。
なぁんて話はよく聞くもの。
では何でディーゼルエンジンにはでっかいバッテリーがついてるのか？
これはディーゼルエンジンの特性によってくるものといえます。


ディーゼルエンジンの圧縮比は２０程。ガソリンエンジンは１０前後。
これを見てもディーゼルは高圧縮といったことがわかります。
高圧縮ということは、それだけ空気が圧縮される際に抵抗が生じます。
つまり手でクランクシャフトを回してみればわかりますが、
ディーゼルってすごく回転が重いんですよ。

なので、エンジンを始動させるときに相当な回転力を持った
でかいセルモーターでクランキングしないといけません。
そうです。ディーゼルエンジンはセルモーターが大きいんですよ。

大きいセルモーターを回すために、大きなバッテリーが搭載されている。
それはディーゼルが高圧縮エンジンだから。といったことで
ディーゼルエンジンには大きなバッテリーがついているんですね。

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