「空冷エンジンと水冷エンジン」

空冷エンジンと水冷エンジン

エンジンの冷却方式には大きく大別して空冷エンジンと水冷エンジンがあります。
空冷エンジンは走行風によって直接エンジンを冷却するシステム。
水冷エンジンはエンジンの前方にラジエターを置いて、中を通る冷却水を
冷やして、その冷却水でエンジンの中をクーリングするシステムです。


水冷エンジン



空冷エンジン


現在の車社会では、車の殆どが水冷エンジンです。
一部バイクに空冷エンジンが採用されているといった内容になります。

では何故空冷エンジンがすたれたのか？
すたれたという表現はおかしいですね。何故空冷エンジンは
車には搭載されなくなってきたのか？


各シリンダーを均等に冷やすのが空冷エンジンは得意ではありません。
V6エンジンなどになると、どのように全てのシリンダーを均等に冷やすのか？
走行風を上手く取り入れたとしても、なかなか難しいですよね？

あと外気温に左右されやすいところも空冷エンジンが車に載せられなくなった
理由の一つといえると思います。

水冷エンジンの方が、電動ファンなどで水温を一定に保てるので
いろいろな状況下でも安定したエンジン性能を引き出せるということですね。

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