「サンバー　バックガラス交換」

サンバーです。
本日はちょっとレアな仕事をしました



スバルサンバー。
その作業はバックガラスの交換。

サンバーはKS4もTT２も両方ともバックガラスは貼り付けタイプではないので、
整備士が交換できるのです。DIYでも出来ると思います。


ということで、サンバーのバックガラス交換



作業の前に、トリイを外す。



ヘッドレストも左右外す




ご覧の通りバックガラスが割れてなくなっています。

大体何かにぶつけた拍子でバックガラスが割れちゃうというケースが多い。

室内などに飛び散ったガラスを綺麗に掃除しましょう。
















続いて、ぶつけた部分が凹んでいるはずなので、室内側からガラスがはまる部分を手で叩いて
ある程度修正します。そうしないとゴムがはめられない



ガラスは解体屋さんなどでGETできます。そのとき、ゴムのレールも一緒に買ってくるのがベストだと思います。

まずはガラスをゴムのレールにはめる


そうしたら次は、ボディにはまる部分のゴムの溝に、少し太めの配線を入れていきます。
細い配線だとゴムが切れやすくなります。


配線をゴムレールの一周分巻いたら準備完了。
ゴムレールの部分にレザーワックスなどを塗って、すべりをよくしておきましょう



そうしたら、外側からガラスをある程度の位置でおさえつけます


この作業は２人一組でやるのがベスト。一人が外からガラスを抑えて内側から配線を抜いてレールにはめていく。

僕は一人でできるけど、やりにくいです


こんな感じで、外側からガラスを抑えて、抑えている部分の配線を抜いてボディーにゴムレールをはめていく。

これを一周。



するする


するする。



大変なのが、角です。ここが一番ゴムが切れやすい




こんな感じではめていけばバックガラスをはめることができます。

KS4まではフロントガラスも同じ構造なので、自分たちで交換することができるんです。
TT2になると、接着剤による貼り付けになるからガラス屋さんに頼みましょう


あとはヘッドレストなどを元に戻して終わり


サンバーのバックガラスの交換でした。

バックガラスはKS4もTT2も作業工程は全く同じです。